俄羅斯科學家尋求專利的無人駕駛就緒3D打印無刷
南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師已經使用3D打印技術為航天設備開發了一種可靠的無刷電動機。電機可以用于無人機和四軸飛行器。
預計到2018年消費無人機的出貨量將達到1300萬部，公司現在有很大的市場機會可以為各種無人機提供新的部件。
不出所料，無人駕駛飛機最重要的特點之一是其無刷電機，其轉子（旋轉部分）使用永磁體系統，定子（靜止部分）使用電磁體。計算機將電磁鐵充電并產生運動。
現在，在3D打印的幫助下，南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師開發了一種正在申請專利的緊湊型發動機配置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器。
“如今，所有無人機，四軸飛行器和電動直升機都使用這種電動機作為主要的運動驅動器，”該大學飛機和自動裝置部副教授Viktor Fyodorov說。 “這個問題變成了這種機器的功率增加及其在載人航空中的實施。”
然而，俄羅斯的發動機卻設法突破了這個功率壁壘，擁有3千瓦的功率和約750克的主動系統質量。它的制造商也說，電機是高度可靠的，因為它只有兩個組件，轉子和定子，使其不太可能發生故障比活塞引擎有更多的移動組件。
此外，電動機和高效電能源的結合可提高性能并減少對環境的影響。
參與3D打印電機開發的科學家和工程師包括航空航天工程系飛機和自動裝置系副教授Andrey Sogrin，科學與創新部研究員Pavel Lykov;以及機電一體化和自動化系的工程師Vitaliy Varkentin。
該項目由理工學院研究活動副主任Fyodorov監督。
除了商用無人機銷售的增加外，軍隊也越來越多地使用無人機進行監視和其他任務。例如在美國海軍陸戰隊中，3D打印已被大量用于開發新的軍用無人機。
俄羅斯也開展了這種最新的電動機的開發。2016年，俄羅斯國防公司UIMC展示了一臺完全3D打印的偵察無人機，可以在一天內打印和組裝。
編譯自：3ders.org
預計到2018年消費無人機的出貨量將達到1300萬部，公司現在有很大的市場機會可以為各種無人機提供新的部件。
現在，在3D打印的幫助下，南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師開發了一種正在申請專利的緊湊型發動機配置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器。
“如今，所有無人機，四軸飛行器和電動直升機都使用這種電動機作為主要的運動驅動器，”該大學飛機和自動裝置部副教授Viktor Fyodorov說。 “這個問題變成了這種機器的功率增加及其在載人航空中的實施。”
然而，俄羅斯的發動機卻設法突破了這個功率壁壘，擁有3千瓦的功率和約750克的主動系統質量。它的制造商也說，電機是高度可靠的，因為它只有兩個組件，轉子和定子，使其不太可能發生故障比活塞引擎有更多的移動組件。
參與3D打印電機開發的科學家和工程師包括航空航天工程系飛機和自動裝置系副教授Andrey Sogrin，科學與創新部研究員Pavel Lykov;以及機電一體化和自動化系的工程師Vitaliy Varkentin。
該項目由理工學院研究活動副主任Fyodorov監督。
除了商用無人機銷售的增加外，軍隊也越來越多地使用無人機進行監視和其他任務。例如在美國海軍陸戰隊中，3D打印已被大量用于開發新的軍用無人機。
俄羅斯也開展了這種最新的電動機的開發。2016年，俄羅斯國防公司UIMC展示了一臺完全3D打印的偵察無人機，可以在一天內打印和組裝。
編譯自：3ders.org